Crible M&K RS514T

Description

Le crible de recyclage hybride à double alimentation M&K RS514T est conçu pour séparer les déchets en deux ou trois fractions granulométriques. Doté d’un plateau supérieur 3D anti-accrochage et d’un plateau inférieur Flip Flow en polyuréthane pour un criblage fin, le RS514T est spécialement conçu pour les applications de construction et de démolition, de traitement des déchets municipaux et de recyclage industriel.

Dimensions

– Longueur de transport : 16 m
– Largeur de transport : 3 m
– Hauteur de transport : 3,2 m
– Longueur de travail : 14,6 m
– Largeur de travail : 14 m
– Hauteur de travail : 3,2 m
– Poids : 30 000 kg

Caractéristiques

– Hybride Double alimentation : Raccordez-vous au réseau électrique ou utilisez le générateur diesel embarqué de 30 kVA, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation et les émissions de CO2 par rapport aux machines diesel-hydrauliques traditionnelles
– Séparation en 3 fractions : Le RS514T sépare les déchets en trois fractions de taille distinctes (par exemple, fines de 0 à 10 mm, fraction moyenne de 10 à 80 mm et surdimensionnées de plus de 80 mm) en un seul passage
– Plateau inférieur Flip Flow : Les tapis Flip Flow en polyuréthane du plateau inférieur permettent un tamisage précis jusqu’aux plus petites tailles, idéal pour les matériaux collants, humides ou difficiles à tamiser
– Plateau supérieur 3D anti-accrochage : Le support de tamisage spécialement conçu empêche la contamination de la fraction de taille moyenne par des matériaux fibreux longs tels que des films plastiques ou des fils
– Aimant de surbande intégré : la récupération des métaux ferreux est intégrée directement à la machine ; aucun besoin d’un aimant séparé
– Mobilité sur chenilles : Autopropulsé sur chenilles en caoutchouc pour un repositionnement facile sur site — aucune grue ni remorque surbaissée n’est nécessaire pour le déplacement à l’intérieur d’un site
– Commande simple et intuitive via l’interface homme-machine à écran tactile intégrée
– Faible coût total de possession : les empileurs embarqués éliminent le besoin de convoyeurs supplémentaires ; la double alimentation réduit les coûts de carburant ; moins de pièces mobiles que les concurrents diesel-hydrauliques